Valtatie 21 tilulii

5.12.2021

 Ahh, nyt on taas päästy Kilpisjärvellä talven makuun! Pakkasta on satunnaisesti tai jatkuvasti -30, tie on eri tavoin umpisurkea ja rekkaa ja pikkuautoa ojassa niin paljon, ettei hinauskalusto pysy perässä ja hinuria haetaan Norjasta asti. 

Pahin osuus on tämä Enontekiö kunnan puolella kokonaisuudessaan oleva Palojoensuu-Kilpisjärvi, joka on näin typistetysti umpipaska. Avaan vähän:

Tie on kuoppainen

Mäkinen

Mutkainen

Kapea

Kallistettu väärin

Routavaurioita

Huono kunnossapito (eli osin helevetin liukas, lumen tekemiä häntiä tiellä, ei aurattu ollenkaan, sen jälkeen se onkin perunapeltoa jne). En tiedä kenen on syy eikä oikeestaan kiinnostakaan, mutta laittakaa nyt vttu kuntoon tämä homma.

Jos tie on hyvä, niin aina löytyy joku teiden sankari joka ajaa yhdistelmällä viittäkymppiä keskellä tietä, ja allahan saa olla mikä tahansa rengasta muistuttava musta pyöreä asia. Pitoa niissä ei ilmeisesti tarvitse olla.

Noh, lähin aurahan lähtee tänne Karesuvannosta eli 100 kilsan päästä, ja jos kunnolla tuulee niin siinähän saa aika tiuhaan nuohota jos meinaa että molemmat kaistat on käytössä. Esimerkiksi keskiviikkona ei ollut.

Mä kun nyt nykyisin ajan tätä tietä milloin minkäkin asian vuoksi, niin on tullut töyssyt tutuksi. Välimatkoja mulla: Lapsen lukio 170km, elokuvateatteri 170km, parturi 200km, kirjasto 200km, rakentajan rakastama RAUTAKAUPPA jumalauta 200km, lentokenttä 270. Mitään vaihtoehtoista reittiä täällä ei ole, ja Kilpikseltä kun lähtee niin seuraava bensa-asema on Karesuvannossa (100km). Siitä pääsee Ruotsiin jos sattuu haluamaan mutta ei mihinkään muualle. Risteykset on aika vähissä. Täältä pääsee tätä yhtä tietä etelään ja samaa tietä pohjoiseen, namijee. Jos tie on poikki niin sitten se on todellakin poikki, mihinkään ei pääse. 

Esimerkiksi tällä viikolla kävin hakemassa koirille ruokaa 200 kilsan päästä ja hoidin muut asiat samalla. Matkalla oli kolme autoa ojassa ja useita ulosajojälkiä, samalla reissulla moro. Jokainen hätävilkuttelija pitää kuitenkin käydä tarkastamassa, koska nyt ei olla Lappeenrannassa jossa venäläiset pysähtyy hätävilkut päällä katselemaan kissavideoita. Jos auto on ojassa niin täällä tulee nopeasti vilu, ja kun itse vedän joskus amarokin katolleen kivien väliin niin oishan se hyvä että joku vaivautuu edes kysymään, että vituttaako.


Esim tässä vuorokauden aikana keskiviikkona on ollut seuraavat tapahtumat:

Rekka ojassa Järämässä

Palojoensuun perinteinen pikkuautolla (eli risteys pitkäksi lepikkoon)

Paku ojassa Muotkatakassa (vuokrapaku kitkarenkailla - kuka älypää vuokraa tänne ulkomaalaiselle pakettiautoa kitkarenkailla voi morjens)

Paku ojassa Pättikässä

Rekka ojassa Ropilla

Bussi ojassa Pousulla

Bonuksena rekka ojassa myös Muoniossa

Tää on se Palojoensuun perinteinen ja onnistuu millä tahansa autolla ja kansallisuudella. Mallina Los Bois:

Edeltävän kerran kun oli samanlaista kaaossettiä, tapahtui seuraavaa: Henkilöauto veti katon kautta ympäri Peerassa, jonne pelastuslaitos ei pääse paikalle kun Muotkatakassa on rekka poikittain. Seuraavana päivänä postnordin rekka halusi ohittaa auran, tumppasi autonsa vähän vinoon tielle ja auran ja kaiken muun raskaan liikenteen ajo olikin sitten seis jotain 6 tuntia, koska siitä ei mahtunut ohi. Saatiin tälle kylälle aura neljältä ja sen perässä tuli kaikki muu rekkaliikenne ja mun suklaalevyt, eli k-marketin ruokarekka. Kyllä, mun suklaalevy on tärkeä, ai että.

Sen jälkeen kun pelastuslaitos ei pääse tehtävälle, alkaa Muotkatakkaankin löytyä aika pikaiseen hiekkaa. 

Kunta kirjoitti tunteisiin vetoavan kannanottohöpönlöpön, joka oli niiiin kiinnostava, ettei se kiinnostanut ketään. Se löytyy täältä: Valtatie 21 byhyy

Koska tuota ei nyt varsinaisesti jaksa edes lukea loppuun (on mallia tein itse ja säästin), niin kirjoitan sen nyt tähän paremmin:

Hyvä Valtatien 21 käyttäjä: 

Kun tulet tänne Suomen mahtavimpiin maisemiin, varaudu siihen, että matkasi katkeaa määrittelemättömäksi ajaksi seuraavista syistä:

Rekka on ojassa

Rekka on poikittain tiellä

Pelastushelikopteri on poikittain tiellä

Hinausauto on poikittain tiellä

Rekkaa nostetaan ojasta

Poro on tiellä

Syömälintu on tiellä

Lumi on tiellä

Tie on tiellä

Jos sulla sattuu olemaan nosturi alla ja se -35 pakkasessa hyytyy, sitä isompaa hinuria saattaa joutua odottelemaan aika pitkään ja se maksaa paljon, kysykää vaikka Honkataloilta. Ja koska se matkanteko saattaa pysähtyä milloin vain, otapa mukaan seuraavat asiat:

Lumiharja, lumilapio, otsalamppu

Standardinmukainen heijastava työtakki tai heijastinliivit, jotta voit turvallisesti poistua autosta

Syötävää (vaikka ämpärissä)

Kyllä, mulla on VT21 survivalänpäri. Siinä on sipsii karkkii herkkuu ja juttuu, kuten heijastinliivejä mustissa vaatteissa keskellä tietä autoaan korjaaville ihanille tyypeille, sekä kemiallisia sormenlämmittimiä ja karvalakki.

Lataa puhelimeen 112-sovellus (jotta ne tietää missä sää oot) ja Trafion (jotta tiedät suosiolla jäädä Karesuvantoon/Kilpikselle kahville jos tie on poikki). Jos mikään ei ole kilpiksellä auki ni mä kyllä keitän. Trafionissa on listattu tieliikenteen häiriöt eli rekan nostot yms pikkujutut ja se on täällä hyödyllinen sovellus, koska mitään kiertotietä ei ole.

Jos on mahdollista investoida ennen valtatielle 21 tuloa, niin suosittelen seuraavaa: Iso nelivetoauto jossa on riittävästi nappeja (hidas nelikko, lukot yms jännää), ja siihen alle laitetaan uudet testivoittajanastarenkaat. Mikäli tykkää haasteista niin takavetoinen hiace vanhoilla kitkarenkailla ja ilman lisäpainoja on oiva valinta. 

Ainiin ja vielä: Jos sun autolla voi auttaa ja lavalle mahtuu, niin mukaan hinausköysi, lumiketjut, mitä tahansa paksua metalliketjua jonka yli voi ajaa, bensaa, dieseliä, bensakeitin, halkokassi, kelkkahaalarit, peitettä ja hommaa ja systeemiä. Harkitsin myös viinapulloa koska joskus noi rekkakuskit odottelee ojan pohjalla nosturia yön yli. Pieni pullo vain jotta ne voi seuraavana aamuna vielä ajaa. Ehkä nallekarkkeja myös. Ojennetaan kainon hymyn kanssa ettei tule turpaan.


Tämä valtatien 21 korjaaminen ei missään tapauksessa ole sen vuoksi tärkeää, että meillä kilpisjärveläisillä peräkylän pettereillä olisi kiva ajella elokuviin hevonkukkuun. Tien korjaaminen ja asianmukainen kunnossapito on tärkeää siksi, että tuolla suhaa työkseen kaikenlaista kalarekkaa, rekkarekkaa, kesäesaa, latvialaista jutun vinttiä ja etelän turistia, retkeilijää, matkailuautoa ja vaunua ja vaikka mitä solkenaan. Ei siis korjata ja kunnossapidetä valtatietä turvalliseksi parille asukkaalle, vaan meille kaikille.

Ei nämä rekkakuskit ketään halua tahallaan tappaa vaan ne kohdatessa kyllä hidastaa aivan vitusti, jotta myö pikkuautokuskit selvitään hengissä ja tiellä. Tommosen rekan (eli minkä tahansa mopoautoa isomman jos meiltä toimittajilta kysyy) jäljessä kun tulee semmonen Kouvolan kokoinen lumipilvi, jossa ei näe nokkaansa pidemmälle, on ihan kiva että ne yhdistelmämussukat jaksaa vähän kattoa, ettei mua huitasta lepikkoon. Vaihtoehtoisesti ne ei myöskään halua ketään siihen keulaan, koska menee ne kaikki hienot lisävalot solmuun kato, eikä sitten ehdi tauolle mihinkään sopivaan paikkaan.

Eikun vaan tielle 21 pomps ja loiks. Aurauskulmat voi säätää vähintään kahdesti vuodessa eli tervetuloa kaikki ihanat turistit, rekkakuskit ja muu kansa Kilpisjärvelle/Lappiin/talvikeliin! Ajellaanpa rauhallisesti.




Tuosta lapin jutut seurantaan: https://www.instagram.com/marika.varpenius/

Rakennusprojekti Kilpisjärvelle

26.9.2020

Vuosittainen kirjoitustahtini sakkaa pahasti! Olen huomattavasti aktiivisempi instagramissa, joten seuraapa siellä: Täällä näin klik

Myytiin talo, muutettiin Käsivarteen, löydettiin vuokra-asunto lähempää tonttia, muutettiin uudestaan. Tuo väliaika oli oikein kiva, paitsi että Ruotsin rajan mentyä kiinni mulla oli ruokakauppaan 80/90/100 kilometriä riippuen missä kaupassa halusin käydä. Kouluun oli 80 kilsaa ja postiin useimmiten 100. Oon tosi hyvä tekemään kauppalistoja, nyt kymmeneksi päiväksi!


Mutta se raksa. Tontti ja talosuunnitelmat meillä on ollut jo pari vuotta, ja nyt viimein voitaisiin edetä. Tehtiin talokaupat Finnlamellin kanssa. Asiointi oli takkuista alusta lähtien, myyjää ei tuntunut tämä meidän projekti nappaavan ollenkaan, mutta ajateltiin, että josko se talo sieltä tulisi. Väärin! Ei tullut. Lupakuvat meille luvattiin noin viikossa, ja niissä oli virheitä virheiden perään, eikä seinät, ovet ja ikkunat osuneet ollenkaan siihen, mihin arkkitehti ne piirsi. Talo on ulkonäöltään pelkistetty, joten keskusteltiin myös följareiden sijainnista (myös ennen kaupantekoa). Finnlamellin mielestä asiakkaan vaatimukset ovat kohtuuttomia. Talossa on alle 100 neliötä, neljä kulmaa ja harjakatto, ei pystytä toimittamaan tuollaista ei. Talotehdas ei saanut kolmessa kuukaudessa aikaiseksi oikeanlaisia lupakuvia, siis sellaisesta talosta josta he meille tarjosivat ja josta kaupat tekivät. Asiat eivät edenneet, myyjä lopetti vastaamisen kokonaan ja kun huomattiin kesärakentamisen muuttuvan talvirakentamiseksi, kysyttiin josko hintaa voisi tarkistaa.

Asiakaspalvelun jälkeen Finnlamellilta ottaa yhteyttä asianajaja. He haluavat perua kaupat ja vika on toki aina asiakkaassa, kun hommat eivät etene. Ilmeisesti olisi ne väärät kuvat pitänyt hyväksyä, ja koska ei hyväksytä, syy on meidän. Kauppakirja meidän piti täyttää itse kun myyjällä on vähän hommat kesken ja myyjän allekirjoituksella varustettua kauppakirjaa kysyttiin ainakin neljästi. Ei ole rintteriä, en ole toimistolla, ei oo sitä eikä tätä. Tarjouduin jopa lähettämään sen printattuna myyjälle palautuskuoressa, josko sitten saataisiin kauppakirja allekirjoitettuna. Okei, se oli vähän julmaa jo. Viimein saatiin se asianajajalta kaupan purkamisen yhteydessä saatesanoilla "jos sitä ei kerran ole toimitettu". No ei ole, ei.



Muille Finnlamellia harkitseville siis vinkiksi, että jos he tekevät kaupat, voi olla, ettei taloa koskaan tule, aikaa menee hukkaan ja järkevän asioinnin sijaan keskustelet sitten asianajajan kanssa. Reklamaatioihinkaan ei kuulemma vastata ja voi olla, että silloinkin asiakasta vastassa on joku asianajajahemmo. Talotehtaan tyyli on tyly. Tekivät myös viime vuonna 11,5 miljoonaa tappiota. Tässä prosessin edetessä kuunneltiin myös Finnlamellin suunnittelun arvioita meidän talosta: Aika ahdas, ei tollasta omakotitaloksi voi, mutta jos te kerran sellaisesta tykkäätte sitten niih. Kyllä minä olen hirsitaloja piirtänyt x vuotta ja tiedän tämän paremmin. Ei voi ikkunoita sijoitella tollalailla. Sitten sieltä suunnittelija siirtelee ikkunoita ja saadaan aikaiseksi kauhujen kastellitalo vuodelta kasiviis. Joop. Ei.

Sama Finnlamellin suunnittelu myös manaa myynnin, kun eivät tiedä mitä myyvät. Myyjä toki manailee suunnittelun, kun ne suunnittelevat mitä sattuu. Asiakasta siinä sivussa vähän naurattaa. 

Talon meille piirsi Sunhousen Kalle Oikari, ja se on meidän tarpeisiin ja tuolle tontille tehty. Siitä tuli kerralla mieleinen.

Tuota Finnlamellin sekoilua katsellessa rakennushammasta kuitenkin kolotteli, joten nakerreltiin tontille huussi. Kyllä raksa-aikana pitää pissalle päästä, joten sahailtiin vanerista kunnon vessa. Siinä on tapetit ja kaikki.



Finnlamellilla on siis huomattavan vaikeaa tehdä kaupat ja saada talo, jollaisen luulee ostavansa. Tämän melkolailla surkean palvelun jälkeen peruttiin hyvin mieluusti ne kaupat.

Ja tehtiin uudet. Kun yhtälöstä on poistettu Finnlamelli, asiat etenevät!

Vähän ujosti kyseltiin, että mites tuo toimitusaika ja onko tämä rakenne nyt ok? Uuden talotehtaan mielestä tämä on niin yksinkertainen rakenne, että voidaan toimittaa nopeasti.

Saatiin täytetty kauppakirja, jossa oli myyjän allekirjoitus valmiina. Saatiin lupakuvat neljässä päivässä kaupanteosta. Niissä ei ole virheitä.


Nyt on talvirenkaat alla ja täällä sataa lunta.

by mlekoshi